أعلنت ​منظمة الصحة العالمية​، عثورها على جزيئات بلاستيكية في أكثر من 90 في المئة من ​المياه​ المعلبة بعد إجرائها تحليل على مياه بعض أشهر الشركات العالمية، وهو ما يتبع دراسة سابقة تشير لوجود مستويات عالية من البلاستيك في ​مياه الصنبور​ أيضا. وكشفت الدراسة ​الجديدة​ أنه بتحليل 259 زجاجة مياه من 19 موقعا في 9 بلدان لـ11 شركة مياه مختلفة تم العثور على متوسط 325 جزيئا من البلاستي

كشف الإعلامي المصري جابر القرموطي حقائق صادمة عن وفاة الطالبة المصرية مريم، والتي قتلت في لندن بعد أيام من الاعتداء بالضرب عليها. وأضاف القرموطي أن أقرباء مريم المعتدى عليها في بريطانيا هم الذين أخبروه بوفاتها. وأوضح القرموطي أن هناك تعنتا بريطانيا ضد مريم التي أجرت 13 عملية خلال 10 أيام، مشيرا إلى أن الإعلام اهتم بنقل قضية الطالبة المصرية ولكن البرلمان لا يعرف ماذا فعل في هذا الملف. وأكد القرموطي أن مريم خضعت لعملي

يحيى دبوق أكد معهد أبحاث الأمن القومي في تل أبيب أهمية ودور «صفقة الغاز الكبرى»، المعقودة أخيراً بين العدو الإسرائيلي ومصر، في تعزيز وترسيخ المصالح الاسرائيلية في المنطقة وديمومتها، وتحديداً ما يتعلق بإمكان لجم ما سمّاه «غطرسة» لبنان وعناده، ورفضه العروض الأميركية لتسوية «الخلاف» على الحدود البحرية بين الجانبين، الأمر الذي يسهم في الحؤول دون تنامي الخلاف الى مواجهة عسكرية. وتحت عنوان «صفقة الغاز مع مصر: إسرائيل تعمق مر

الإعلان استثمارٌ طويل الأمد. هو فلسفة تعتمدها المؤسسات في تكريس الجهد الفكري والرأس المال الضروري لخلق الدعاية المبتكرة والجذابة، بحيث أن كل ما يصرف خلال التنفيذ سيعود إلى المؤسسة على هيئة أخرى. هيئة الزبون ـــ المستهلك الذي رأى ملصقاً عملاقاً في الطرقات بألوان ملفتة أو جملة طريفة أو بمشاركة عارض/ة أزياء فاتن/ة، كذلك يمكن أن يصادفه كإعلان متلفز يشارك فيه نجمه المفضّل أو من خلال صفحة فايسبوكية حائزة على آلاف المتابعين والإع

على مدى ثلاث سنوات، ستدفع الدولة 350 مليار ليرة لإيصال خدمة الانترنت السريع، عبر تقنية الألياف الضوئية (فايبر أوبتكس) إلى كافة المناطق اللبنانية. هيئة «أوجيرو» ستنفّذ المشروع. لكن بيع الخدمة للزبائن لن يكون حكراً على القطاع العام. فالشركات الخاصة تنافسه. وأسعارها، بحسب تجربة الأشهر الفائتة، أدنى بكثر من أسعار «الهيئة». 432 دولاراً، في مقابل 200 دولار! ثمة من يقول للمواطنين إن خياركم الوحيد هو في الابتعاد عن القطاع العام الذي

وقع حزب الله في فخّ سيصعب الفكاك منه. لقد أصبح الحزبُ، الذي انطلق حزباً سريّاً ملتزماً بمشروع طرد العدوّ الإسرائيلي من لبنان (بالإضافة إلى مشروعه الأوّلي في إقامة جمهوريّة إسلاميّة)، منخرطاً وبقوّة في النظام اللبناني ذي القشرة الديموقراطيّة. والانخراط في النظام الديموقراطي اللبناني المشوّه المعالم يُلزِم صاحبه بالالتزام بشروط وضوابط يضعها الراعي الإقليمي والدولي للنظام، بالإضافة إلى الزعماء المهيمنين. والقبول بإخضاع مشروع

في يوم المحميات الذي يصادف غداً، لم يعد هناك من معنى من تعداد المحميات الـ15 في لبنان والتي لا تتجاوز مساحتها 3% من مساحة لبنان. كما تفقد دعوة وزير البيئة لزيارة هذه المحميات مجاناً غداً أهميتها، إذا عرفنا إن المساحات الخضراء في تناقص مستمر سنة بعد أخرى، وأن عمليات إعادة التشجير في أكثر من منطقة باتت فولكلوراً، في وقت لم تنجح وزارة البيئة في طرح استراتيجية وطنية تحمي ولا نجحت في إقرار قانون المحميات الذي لا يزال مدار تجاذب ب

من الأساسي، منذ البداية، أن لا يعتقد أحدٌ أنّنا نتكلّم عن مشكلة «زحمة السّير» بمعنى أنّها مشكلة عامّة، يعاني منها الجّميع بالتّساوي. حين يشتكي البرجوازي من «زحمة السّير»، ويصرّ على أن يخبرنا بالوقت الذي استغرقه، حانقاً في سيّارته الحديثة وهو ينتقل بين شقّته وعمله في «داونتاون» (أو صفّه في الجامعة الأميركية)، فهو فعليّاً يشتكي منّا نحن ومن وجودنا؛ نحن الأكثريّة التي تملأ المكان وتسدّ الطّريق وتنغّص حياته (بمعنى أنّه لو قتلت

لن تكون دورة الانتخابات النيابية المقررة في السادس من أيار 2018، كتلك التي سبقتها منذ أول انتخابات شهدها لبنان وحتى آخر دورة انتخابية في عام 2009. الاختلاف يكمن أولاً في القانون بحدّ ذاته. ثانياً، التنافس الحقيقي، وهو نتاج القانون نفسه، الذي يلزم المرشحين بالانضواء في لوائح، وبالتالي تنعدم قيمة الترشيح الفردي، لا بل تصبح باطلة بعد انتهاء مهلة إعلان اللوائح في السادس والعشرين من آذار الحالي. أُقفل باب الترشيحات الرسمية، من

بين ارتفاع عدد المرشحين للانتخابات النيابية بنحو لافت للانتباه، وبورصة التحالفات التي ترتفع وتنخفض بحسب الدوائر، يتبدل المشهد الانتخابي وتظهر تباعاً بعض مؤشرات لافتة فيه رغم أن لا كلام يعلو فوق كلام الانتخابات والتحالفات النيابية، إلا أن الحماوة الانتخابية لا تزال محصورة، حتى في الشكل، مع «غابة» اللافتات وصور المرشحين، في بعض الدوائر لا كلها، كما يحصل مثلاً في كسروان – جبيل حيث تبدو معركة اللافتات والصور، أقوى من غيرها، ع

باشرت النيابة العامة العسكرية دراسة ملف التحقيق مع المقدّم سوزان الحاج والمقرصن ايلي غبش، الذي أجرته شعبة المعلومات في قوى الأمن الداخلي بناء على استنابة قضائية كان وجّهها قاضي التحقيق العسكري الأوّل رياض ابو غيدا اليها، بعدما اكتشف خلال متابعته لملف التحقيق مع الممثل زياد عيتاني أنّ هناك أموراً فنية شائكة تستدعي الوقوف عندها وتفسيرها، خاصّة تلك المتعلّقة بالأمور التقنية منها والتي تتطلّب المتابعة والتوسع بالتحقيق من قبل جها

نظمت "لجنة معاناة المهجرين الفلسطينيين من سوريا" ورشه عمل بعنوان "معاناة فلسطينيي سوريا بين "الاونروا" والوضع القانوني.. واقع.. مصاعب.. آمال"، وذلك في مسرح القصر البلدي لمدينة صيدا بحضور حشد من الشخصييات والفاعليات. وتحدث باسم "لجنة معاناة المهجرين" رئيسها محمد قدورة، معرفا عن اللجنة وأهمية تأسيسها وعملها، شارحا الدراسة التي قامت بإعدادها اللجنة وعدم قدرة اللجنة الحصول على موعد من المدير العام لوكالة الأونروا في لبنان رغم

أُقفلت نوافذ التسريب في ملف عيتاني والحاج بناء على تمنّيات مراجع رسمية رفيعة، بالنظر الى حساسيته ودقة بعض التفاصيل الكامنة في هذا الملف وخلفياته. وقال مسؤول امني كبير لـ"الجمهورية": "أُدخل هذا الملف في الايام الاخيرة في بازارات مختلفة ومزايدات وتحريفات وسياقات بعيدة ألقت ظلالاً كثيفة حوله، وأخذته الى غير موقعه، ما أدّى الى إرباكات على صعد مختلفة. الآن، وبعد الاجتماعات الامنية والقضائية التي حصلت، يمكن القول انّ هذا الم

تستكمل دمشق تحركها العسكري في الغوطة الشرقية من دون إغلاق الباب أمام التسويات السلمية أو قوافل المساعدات، فيما يلئتم شمل أعضاء مجلس الأمن الدولي، في اجتماع جديد، لبحث تطورات القرار الدولي المعنيّ بإعلان هدنة شاملة. أما القوات التركية في عفرين، فهي تقترب أكثر من مدينة عفرين، بعد أن سيطرت على ناحية شران ووصلت إلى بعد أقل من 10 كيلومترات عن مركز المدينة يستضيف مجلس الأمن الدولي، اليوم، جولة جديدة من الكباش الدولي حول ملف غوط

لم تعد هناك ساعة ذروة في بيروت. الذروة في كل الساعات، بعدما باتت السيارات أكثر من البشر وأكلت الطرقات والأرصفة، على قلّتها. خلال عشر سنوات قفزت أعداد السيارات المسجلة إلى رقم مهول. عام 2008 كان عدد السيارات المسجلة حوالى 900 ألف، ليرتفع آخر عام 2016 إلى نحو 1,6 مليون سيارة مسجلة. وهذا من دون احتساب ما يقرب من 300 ألف سيارة تتجوّل بطريقة غير شرعية وسيارات الأجانب والنازحين وسيارات النقل العام يتذمّر اللبنانيون من «عجقات»