علّق نقيب الصيادلة في لبنان جو سلوم، على التحذير الصادر عن منظمة الصحة العالمية عن وجود دواء methotrexate ملوث في لبنان، والمضاعفات الخطيرة على الاطفال المصابين بالسرطان الذين تناولو هذا الدواء، معتبرا ان "هذا الموضوع خطير جدا، والمادة الملوثة داخل هذا الدواء قد تؤدي بنسبة كبيرة لوفاة الانسان السليم، فكيف بالاطفال المصابين بالسرطان خصوصا ان مناعتهم ضعيفة جدًا". وفي حديث لـ"النشرة"، شدّد سلوم على ان "هذه المشكلة الخطيرة

ارتفع، اليوم، سعر البنزين 95 أوكتان 23 ألف ليرة، البنزين 98 أوكتان 24 ألف ليرة، المازوت 26 ألف ليرة، الغاز 16 ألف ليرة. وأصبحت الأسعار كالآتي: بنزين 95 أوكتان: 766000 ليرة. بنزين 98 أوكتان: 763000 ليرة. مازوت: 826000 ليرة. غاز: 503000 ليرة.

عقد المجلس التنفيذي لإتحاد النقابات العمالية والصحية في البقاع، اجتماعا برئاسة رئيسه أكرم زريق، وبحث المجتمعون في المستجدات السياسية والاجتماعية والاقتصادية والمعيشية. واستنكر زريق "دور السلطة الفاسدة في سياسة الإفقار والتجويع من خلال رفع الدعم عن الإحتياجات الضرورية وفرض ضريبة الدخل على الرواتب والأجور، التي فقدت قيمتها، أمام إرتفاع الدولار في السوق السوداء". وسأل: "ألا يكفي الفقراء عدم القدرة على تأمين مادة المازوت

انطلقت اليوم عملية توزيع بذار القمح الطري المقدّم كهبة من منظمة الفاو والمنظمة العربية للتنمية الزراعية على المزارعين الذين تقدّموا بطلبات من المناطق اللبنانية كافة. وأعلن وزير الزراعة في حكومة تصريف الأعمال، عباس الحاج حسن، خلال إشرافه على توزيع 116275 كيلوغراماً مجاناً من بذار القمح الطري من صنف «أكساد» على 850 مزارعاً في محافظة بعلبك الهرمل أمام مركز المشروع الأخضر في بعلبك، من أصل الهبة البالغة 202100 كيلوغراماً، إمكا

اعتبر حراك العسكريين المتقاعدين،"إنه لمن المؤسف أن تأتي الأعياد والغصة توغل في القلوب بسبب ​الأزمة​ المعيشية الخانقة التي تلتف حول أعناقنا، وخيبة الأمل الكبيرة من مسؤولين كان من المفترض بهم أن يقفوا إلى جانب حماة الوطن وتلبية مطالبهم التي لم تتعد يوما تحقيق العدالة والمساواة بين جميع ​الموظفين​". واشار في بيان، الى أن "الخدمات الاجتماعية باتت شبه معدومة وخصوصا الاستشفاء، ومعاناة رفاقنا المتقاعدين ف

منذ ثلاثة أيام، تمتنع شركات استيراد الأدوية وحليب الأطفال والوكلاء عن تسليم الصيدليات طلبياتها. هذه المرة، لم يكن التوقف عن التسليم مسنوداً بحجج كالتي كانوا يسوّقونها في الفترات السابقة من تأخر المعاملات في مصرف لبنان إلى تقنين الشركات العالمية لطلباتهم، وإنما كانت «فجّة وصريحة»، على ما يقول الصيادلة الذين تبلغوا من عدد من الشركات قرار التوقف بسبب تلاعب سعر صرف الدولار الأميركي وعدم استعدادهم لتحمّل خسائر جديدة. كان القرا

اعتذرت «هيئة إدارة السير والآليات والمركبات - مصلحة تسجيل السيارات والآليات» عن عدم استقبال المواطنين الأسبوع المقبل، بسبب «عدم تمكّن مستخدمي الهيئة من الحصول على مستحقاتهم، ما يتعذر عليهم القدوم إلى أماكن عملهم، الأمر الذي يحول دون تمكّن الإدارة من إنجاز المعاملات لأصحابها بالشكل المطلوب». وقالت، في بيان، إنها «سوف تُعلم عن كل جديد عبر وسائل الإعلام المختلفة بخصوص العمل والدوام في السنة المقبلة 2023 على أمل أن تكون الإدا

استبق تجّار السيارات تطبيق «الدولار الجمركي» باستيراد كمية هائلة من السيارات التي سدّدت رسومها الزهيدة على دولار جمركي يساوي 1500 ليرة، ولم يكتفوا بذلك بل زادوا سعر السيارة الواحدة بما لا يقلّ عن 2000 دولار نقداً، رغم انخفاض كلفة الشحن بنسبة 70%. وهؤلاء يصرّون اليوم على خفض الرسوم الجمركية وتعديل شطورها ليتاح لهم تحقيق المزيد من الأرباح راكمَ مستوردو وتجار السيارات في السنوات السابقة للانهيار، أرباحاً طائلة. لكن، يبدو أنه

وقعت شركة مصر للطيران ـ مكتب بيروت، بروتوكول تعاون مع نقابة محرري الصحافة اللبنانية، في احتفال أقيم في مقر النقابة، وقد وقع البروتوكول عن الشركة مديرة مكتبها في بيروت ميرال حسين مرسي وعن نقابة المحررين النقيب جوزف القصيفي، في حضور مدير مبيعات لبنان في الشركة بسام عيتاني، وعن النقابة نائب النقيب غسان ريفي وأمين الصندوق علي يوسف وعضو مجلس النقابة صلاح تقي الدين. وتضمن البروتوكول حسومات على اسعار بطاقات السفر للمحررين وأفر

وافق مجلس الوزراء في جلسته الأخيرة، على السماح لـ«مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك» التعاقد مع القطاع الخاص لتشغيل 95 باصاً. بمعنى آخر، قرّر المجلس «خصخصة» تشغيل الباصات، لأن المصلحة غير قادرة على تشغيلها. وهذه الموافقة، أتت بناءً على طلب وزارة الأشغال العامة والنقل بعدما عجزت عن إنجاز مناقصة لتأمين موارد التشغيل. وبانتظار ذلك، قرّر الوزير علي حمية تسيير الباصات التي بمقدور المصلحة تشغيلها بقدراتها الذاتية، من خلال سائقيها

أعلن وزير الأشغال العامة والنقل في حكومة تصريف الأعمال، علي حميه، استئناف سير باصات النقل المشترك المقدّمة كهبة فرنسية في شوارع بيروت. وقال عبر «تويتر» إنّ «قطاع النقل العام يعود مجدداً بعد غياب وإهمال»، واعتبر أنّ «استمراريته مسؤولية الجميع»، مضيفاً: «باصات النقل المشترك في شوارع بيروت 2022-12-19». وأرفق تغريدته بمقطع فيديو وصور عن استئناف سير الباصات. وكان حمية قد أطلق مناورة تجريبية للباصات، يوم الجمعة الماضي، بحضور

عقد الاتحاد الوطني لنقابات العمال والمستخدمين ( ( FENASOL) اجتماعه الدوري برئاسة كاسترو عبد الله وحضور الأعضاء، وتنول عبدالله القضايا والمستجدات السياسية والاقتصادية والمعيشية وفي إمعان السلطة السياسية الفاسدة في التسبب بالمزيد من الافقار والتجويع من خلال رفعها للدعم الكلي عن كل الاحتياجات اليومية للمواطن تلبية لشروط ومتطلبات صندوق النقد الدولي. وبعد الاجتماع، أصدر المشاركون بيانا دانوا فيه التعاميم غير القانونية التي

تتكلم مع طفل لا يتجاوز السنتين من عمره باللغة العربية، فيردّ عليك بالإنكليزية أو الفرنسية. أو لا يفهم سؤالك قبل أن يتدخّل أحد الأبوين من أجل الترجمة علماً أنّهما لبنانيّان يعيشان في ربوع الوطن، لكنّهما لا يتواصلان مع ابنهما بلغته الأم. يتكرّر هذا الموقف كثيراً اليوم. أطفال لبنانيو الأصل من الجهتين، يعيشون في لبنان، يتحدّثون اللغة الإنكليزية أو الفرنسية بطلاقة أكثر من اللغة العربية، وآخرون كانت حروف اللغات الأجنبية أول ما

طالبت نقابة صيادي الاسماك في ساحل ​لبنان​ الجنوبي، المعنيين بكسر "الجمود المسيطر على حركة الصيادين لعدم توافر مادة ​المازوت​ بأسعار مدعومة وغلاء مستلزمات الحياة"، وأشارت الى أن "العديد من الصيادين مهددين بترك العمل ويقومون بعرض مراكبهم للبيع لعدم قدرتهم على تشغيلها". كما وطالبت في بيان، الحكومة بتحسين "الوضع الصحي للصيادين والاسراع في اقرار ​الضمان الصحي​ لهم"، كذلك طالبت المعنيين بمطلب

نفّذت الهيئة التأسيسية لنقابة عمال وموظفي المعاينة الميكانيكية اعتصاماً تحذيرياً أمام مقرّ وزارة الداخلية والبلديات، اعتراضاً على استمرار الغموض في مصير 450 موظفاً وموظفة توقّفوا عن عملهم قسراً منذ ثمانية أشهر. ورفع المعتصمون لافتات تطالب بحقوقهم وإعادتهم إلى عملهم. وطالبوا وزير الداخلية في حكومة تصريف الأعمال، بسام مولوي، بإعطائهم تفسيراً عن سبب التأخير في إعلان المناقصة. وقطع المحتجون الطريق أمام الوزارة، وسط إجراءات